Ajuda na compra de GSX-R

Boas

Preciso da ajuda dos entendidos na compra da minha nova mota, será sem qualquer outra hipotese uma gsxr 600/750.
Pra ser sincero não percebo nada de motas, sei que se pôe gasolina e andam (pronto, ok sei mais algumas coisas)

Gostava de saber o que verificar na mota a comprar para detectar eventuais problemas, sinais de quedas, etc.

Ja ando há uns tempos á procura e agora que finalmente tenho €, vi estas:

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=m66121&ux=90&uy=387&dist=13

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=m32995&ux=90&uy=387&dist=6

http://www.ocasiao.pt/Anuncio.aspx?channel=2954CB9E-2033-4311-B2B2-AAB3758B3218&contentid=79D4BCF0-0253-4DA8-B822-184F27B0083B&cbOnlyFoto=on&AdIndex=10&orderBy=preco&extraQuery=&AdTotal=55&verMaisAnuncios=

Parecem-vos bem, se é que dá pra perceber alguma coisa pelas fotos....não quero uma mota com muitos anos, chegou-me a 1ª mota, uma Bandit 400 de 94, vou ter saudades da minha companheira


Agradeço qualquer ajuda.

Cumps

Antes de mais... Porque não dás uma vista de olhos pelos classificados do fórum?


http://forumgsxr.forumeiros.com/classificados-f12/vendo-gsx-r-600-k6-t620.htm

Pode ser que te agrade e aqui... tens o feedback de todos e principalmente do vendedor

Pois. mas só depois de ter postado no topico é que vi que o anuncio ja tem 1 ano

sim, mas apesar de ter um ano o anuncio, o rapaz no dia 17 de junho deste ano , fez actualizaçao do preço. O que me leva a crer que ainda deve ter a mota.
penso eu....


abraço

LOL não reparei nisso heheh

LOL

Então estamos bem porque eu também não reparei :D

Ainda assim, e tentando responder à tua questão, tenho uma Motociclismo que tem os pontos importantes a verificar aquando da compra de uma mota.. É um bom guia

Mas não há nada como ires com mais um ou dois amigos motards
Há sempre qualquer coisa que nem tu nem o outro viu

Quando compro ou ajudo a comprar exijo que sejamos sempre 3 a ir ver..
Isto porque a visão do comprador é sempre muito turva!! :D
Parece que não vê mais nada senão aquela mota...

Para o comprador, aquela, seja ela qual for, é sempre espectacular..

O facto de irem 3, enquanto o comprador percebe o negócio que vai fazer, os outros 2 fazem os testes todos

Lá dentro nunca sabes como está mas nada como um olho vivo e um ouvido apurado não resolvam


Boa sorte!


PS: Esta técnica já valeu 3 motas em excelente estado :) Sendo que não houve uma 4ª pois o comprador só via aquela mota e comprou aquela que nós (os amigos motards da visão limpa ) lhe dissemos para não comprar... É claro que já mudou embraiagem, tensor, rectificador... enfim...!

Boas,
Daqueles Sites q metes te a minha escolha vai para a primeira, Gsxr 750 K5
Sem duvidas uma óptima mota a nível de motor, Tem bom aspecto com piscas e retrovisores de origem o q "parece" q o condutor podia ser calminho, tem uma boa ponteira os km, é o normal.... Eu ia ver esta sem duvida.
A segunda uma Gsxr 600 preta, começa por haver ali alguma coisa q não bate certo, tem uma rica laranja do deposito, mas não tem na carnagem, por norma vai da carnagem ate ao deposito, essa só tem no deposito o q pode indicar uma queda e levou uma pintura na carnagem. Tens q se ver bem os batentes do quadro a ver se estão quincados roçados ou mm partidos. Depois tem o motivo de sempre venda por ausência do país eheheh, nao sei, essa não me inspita confiança.
A ultima Gsxr 600 K6 também tem bom aspecto "parece" toda de origem, bacana, mas eu preferia a K5 750 porque gosto do modelo e tem um motor brutal, mas sem duvida que com a K6 600 ficas bem servido.
Agora é ver qual gostas mais e o mais importante a que está em melhor estado.
Só vendo ao vivo e a cores é q um gajo tem certezas

Espero ter ajudado!!!! é só uma opinião

procoelho escreveu:
A segunda uma Gsxr 600 preta, começa por haver ali alguma coisa q não bate certo, tem uma rica laranja do deposito, mas não tem na carnagem, por norma vai da carnagem ate ao deposito, essa só tem no deposito o q pode indicar uma queda e levou uma pintura na carnagem.

A minha experiência diz que não existem motas que não caíram... Há sempre aqueles que dizem que foi para o lado, na garagem...
Até pode ser, se for só a manete torta..

Contudo, numa queda a sério, a deslizar bem, por exemplo, o parafuso que agarra a jante à suspensão, fica roído, bem como pode ficar um ou dois das tampas de motor, os mais em baixo. Tirando, claro o facto do peso do guiador se notar ou, já não estar na posição correcta, com muita folga! Mas se tiver sido dessa maneira, provavelmente, o guiador, desse lado, tem diferenças e sentes mal agarras na mota... Ou porque o guiador vira mais para aquele lado, ou porque te obriga a teres o braço mais levantado ou mais para baixo.

Se a queda tiver sido maior, em autódromo, por exemplo, tens mossas que podem ir da zona lateral de trás e frente do lado oposto caso tenha dado a volta... São tantas as situações...

Mas num deslizar forte, pode-se dar o caso de comer a parte de trás também. Mas uma coisa é certa, desse lado, a peseira já não tem avisador!!

Se fosse eu, ia ver a gsxr 750 e a k6 600!
parecem ser fixes, mas nada como ir ver ao pé de preferencia de dia e á luz do sol ou do dia!!

A minha por acaso quando fui ver mal a vi, um gajo fica logo parvo quando quer uma coisa e ja nao ve mais naa, mas tambem tava ( ainda ta ) na garantia, portanto nao me ralei muito. Apenas procurei por vestigios de queda que ja foi referido atras como fazer...
Boa sorte

a primeira pareceu-me a melhor de todas...entao c pneus novos e toda de origem...cheira-me a mota de menino e está a um bom preço:) alem disso é 750, é mt exclusiva.

por palmaV2 o Sex Jul 03 2009, 15:00

a primeira pareceu-me a melhor de todas...entao c pneus novos e toda de origem...cheira-me a mota de menino

As vezes e um erro pensar assim, ja vi mtas motos a ser vendidas assim e a porrada que nao levaram

Cumps

rodas13 escreveu:

por palmaV2 o Sex Jul 03 2009, 15:00

a primeira pareceu-me a melhor de todas...entao c pneus novos e toda de origem...cheira-me a mota de menino

As vezes e um erro pensar assim, ja vi mtas motos a ser vendidas assim e a porrada que nao levaram

Cumps

Pois por vezes metem-nas todas de origem so para parecerem que estao novasmas la por dentro sabe-se la!!!
É a mesma coisa como aquelas motas que sao compradas so para track days ou coisas semelhantes, sacam-lhes as carenagens de origem metem umas de fibras usam e abusam daquilo e depois quando as vendem com as carenagens de origem sem nunca ter rodado e sem um unico risco e so com 3 ou 4 mil klm de motor parece que tao como novas mas ja levaram uma bela esfrega!!

Bem, surgiu uma outra mota, um pouco mais cara pois é de 2007 e tem 6000km.
Tou renitente em comprar a mota pois em 2 anos já vai no 3º registo!!!

prazeres escreveu:Bem, surgiu uma outra mota, um pouco mais cara pois é de 2007 e tem 6000km.
Tou renitente em comprar a mota pois em 2 anos já vai no 3º registo!!!

pois...............................
e um bocado esquesito m dao-te garantia?